在刚刚过去的五一小长假里，尽管面对北方降温南方雨的不利天气条件，全国大部分高速公路依然再次上演停车散步、人满为患的公路大戏。与人们高涨的出游兴致相对应的是，高速公路事故率也因人们的密集出行而小幅度攀升。日前，本报联合汽车之家网站，依托该网站月度覆盖9200万用户的权威专业平台，针对车主的“高速公路驾驶习惯”展开了调查。通过调查发现，接打电话、跟车过近是高速公路高发危险驾驶行为，并且18-30岁车主群体高速公路危险驾驶行为比例最高。

●高速公路使用频率高

    汽车之家研究中心的调查显示，当问及驾车远行是否使用高速公路时，近九成车主表示每次都用或经常使用。调查同时显示，超三成车主使用高速公路的频率达一月1次，同时，分别有超两成车主表示自己使用高速公路的频率为一季度1次或一周1次。

    相比其他级别城市，一线城市车主使用高速公路的频率最高。其中，在每天使用高速公路这一选项中，一线城市与非一线城市差距最大。调查显示，有9.19%的车主每天都在使用高速公路。这也在一定程度上印证了在北上广深这些城市，城市的扩张及人口的大幅碰撞所带来的远距离“潮汐现象”。

●GPS导航依赖程度高

    汽车之家研究中心的调查同时显示，开车走高速前，有超六成车主会选择使用GPS导航规划路线，排名二、三位的依次是行驶过程中看路标和网上搜索线路。只有2.24%的车主表示选择查看纸质地图。可见，随着科技及网络的高度发展，人们出行会越来越依靠电子设备，而拿起一张地图就走的时代正在一去不复返。

    此外，调查数据显示，在高速公路行车时，有超六成车主偏好选择中间车道，同时选择最内侧快车车道的车主也占到26.41%。

●危险驾驶行为不容忽视

    汽车之家研究中心的调查显示，在高速公路常见危险驾驶行为中，驾驶过程中接打电话存在最为普遍，有超四成车主表示自己曾经有过行车时接打电话的经历。其次，跟车过近占比超三成，驾驶过程中抽烟占比近三成，不打转向灯并线、超速或低于最低限速行驶、有儿童乘车时不使用儿童安全座椅和紧急车道超车占比均两成左右。

    在高速公路行车过程中，相比其他年龄段的车主，18-30岁车主高速公路危险驾驶行为比例最高，驾驶过程中接打电话、跟车过近、驾驶过程中抽烟、不打转向灯并线、超速或低于最低限速行驶等行为的比例均大幅高于其他年龄段。

●走高速前重视检查和保护

    根据汽车之家研究中心的调查数据显示，当问及开车走高速出远门前是否对车辆进行检查和保养时，近八成车主表示自己会对爱车进行专门的检查与保养。驾车走高速出远门前，轮胎检查、各类机油液体的检查以及各类滤芯的更换、制动系统的养护成为车主最常选择的养护行为。