奥迪A6L是一汽奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。该车于2005年6月16日上市。奥迪A6L是中大型车，在中国的市场卖的 还是比较好的，商务车首选之一。随着年代的变迁，奥迪A6L也越来越趋于年轻化，时尚的外形和一如既往的做工让奥迪A6L在中国市场占有一席之地。

全新奥迪A6L经过国产加长之后其轴距达到了3012mm，其车身长度达到了5015mm。轴距和车身长度全部超越了标准版轴距的A8，看来在面子方面新A6L已经做到了极致。

　　全新一代车型最具魅力的设计算得上大灯，可以毫不夸张的说目前在车灯方面奥迪设计师已经到了登峰造极的程度。

　 　全新2.5FSI发动机：新奥迪A6L除了延续之前2.0TFSI、2.8FSI和3.0TFSI三种汽油发动机之外，还特别为中国市场推出了一款专门 开发的2.5FSI直喷发动机，该款发动机是基于原先的2.8FSI发动机开发，用以全面替代上一代奥迪A6L中的2.4L发动机。最大功率 140kW（较老款增加10kW），最大扭矩250N·m（较老款增加20N·m）。

 外观方面

　　新一代奥迪A6L的外观造型整体变化不大，在原有基础上采用了更加新颖、年轻化的设计，套用了全新家族式脸谱，与现款A8L十分相似，从某些角度上甚至不太容易区分两者之间的区别。与A8L一样，新A6L顶配车型也同样配备了时髦的全LED前大灯。

　 　在车身尺寸方面，奥迪全新A6L与同级竞品宝马新5系Li和奔驰新E级加长版的差别并不明显，但与老款A6L相比，轴距的增加无疑提供更宽敞的后排空 间。新A6L长、宽、高分别为：5015mm*1874mm*1455mm，轴距为：3012mm（老款A6L：2945mm）。

内饰方面

　　新车型的内饰改变则完全让人眼前一亮。你尽可以用自己的眼光和手指去肆意观察和触摸，奥迪极赋创意的设计和杰出的工艺品质会给你近乎完美的答案。抛开主观因素仅就制造工艺而言，它称得上这个级别的领先者。

　 　新一代奥迪A6L采用了被称为“wrap-arround环抱式”的内饰设计理念，与老款相比无论在材质还是做工上都有很大的进步，精细的做工和高档的 用料很有质感。内饰装饰有多种可选颜色和材质，配合不同的真皮座椅。经过设计师重新打造后，所有设备的造型和界面都更显棱角，整体风格显得更加年轻化。全 新的MMI系统采用可伸缩显示屏并且添加了手写板支持手写输入功能。顶配车型还加入夜视系统，提升车辆和行人的安全。后排除了拥有宽敞的空间，还配备了丰 富的影音娱乐系统。

　　仪表盘是新A6L驾驶舱视觉的中心，传统的转速表、车速表、水温、油量和车辆信息系统显示区域面积很大，周边镶嵌的亚光金属装饰典雅大方又不干扰视线，而位于驾驶席正前方的挡风玻璃上，新A6L装备的抬头显示系统极大的方便了各项数据的查询。

 空间方面

　　与前排的一切相比，新A6L的后排同样重要，就拿我们这辆顶配的50TFSI来说，几乎可以说是把A8L的后排直接移植过来的，从娱乐系统、座椅调节、按摩以及通风功能等等这些，相信在目前的同级别竞争对手中很难见到如此丰富的配置。

　　而在用料方面，奥迪也比从前更重视细节，从座椅的皮质以及中间扶手的缝线来看，似乎都能找到A8L的影子，如果蒙上双眼置身于其中，相信很难猜出这是一辆A6L。

动力方面

　　这辆顶配的50TFSI搭载了一台3.0L V6机械增压发动机，最大功率为：220kw，而最大扭矩为：440Nm。配上比老款轻了80公斤的车身，以至于厂方数据中给出了0-100km/h的加速时间仅为5.9秒的成绩。

 悬挂方面

　 　新A6L采用了前四连杆、后梯形连杆的独立悬挂组合，高配车型则配备经过优化的空气悬挂，用户可通过MMI对高度和舒适度进行调节，调整出适合自己驾驶 方式的模式。基本版车型配备了225/60 R16的轮胎，中配车型采用了17寸轮毂和尺寸为225/55 R17的轮胎。高配车型则配备了更宽更大的245/45 R18米其林轮胎，提供更出色、更舒适的性能。